Главная Новости О концерне Ценности Клиенты Вакансии
 
Поиск по сайту
 
Панель управления

     
   
•    » » Завод в Кемпеле в 1980-е годы  
 

Завод в Кемпеле в 1980-е годы

Раздел: Слияние и разделение
 
Помощник руководителя Кристийна Вяйсянен работает на заводе с 1989 годаОфициально проведенное в начале 1982 года слияние не оказало ощутимого влияния на будни завода в Кемпеле. Вначале слияние пробудило в рабочих сомнения по поводу будущего завода, но эти сомнения вскоре рассеялись. Многие из тех, кто любезно согласился на интервью для этой книги, констатировали, что 1980-е годы были достаточно безоблачным периодом в истории завода. Несмотря на подверженность влияниям изменения конъюнктуры, рабочие места в «Нокиа» считались надежными. Крупный концерн предлагал постоянный заработок.

Слияние с «Нокиа» четко отразилось только в представлении общества о заводе в Кемпеле. Завод стал более анонимной частью концерна «Нокиа», руководство которой, вплоть до вопросов распространения информации, осуществлялось из Хельсинки. Местные руководители уже не были такими влиятельными общественными лицами, каким был Матти Песола, и в 1980-е годы заводу в Кемпеле прессой уделялось очень мало внимания. После долгого периода правления Пааво Миеттунена руководителем производства завода в 1982-1985 годы работал Кари Ойттинен, на смену которому пришел Том Хакалакс.

Завод по производству жгутов проводов в 1980-е годы по-прежнему был островком в море кабельной промышленности «Нокиа». Это было что-то странное, порожденное основанием автомобильного завода в Уусикаупунки, во многом отклонявшееся от общего хода развития кабельной промышленности. Завод в Кемпеле не страдал от колебаний торговли с востоком, имевшей жизненно важное значение для Финляндии. Отличался он и от остальной кабельной промышленности. Даже в конце 1983 года, когда из-за проблем в связи с планируемыми на следующий год заказами Советского Союза 60 работникам завода в Руско было выдано уведомление о вынужденном отпуске. «Калева» взяла интервью о начальника завода в Руско Пекка Оксанена о сложившей ситуации:

««Ситуация с работой на расположенном в Кемпеле производстве жгутов проводов «Похьёлан Каапели» заметно лучше, чем на кабельном производстве», - рассказывает Оксанен и сообщает, что для работников, оказавшихся перед неизбежностью вынужденного отпуска, попытались найти работу на производстве жгутов проводов».
Движение рабочей силы между заводами в Руско и Кемпеле требовало все же большей гибкости от работников производства жгутов проводов. Общим направлением было - из Кемпеле в Руско, как писала заводская малотиражка компании «Сааб-Валмет» «Аутотехтаан асиаа» в 1982 году:
«Директор по экспорту «Похьёлан Каапели» Том Хакалакс говорит, что производство жгутов проводов носит типично сезонный характер. Пики загрузки и простои чередой следуют друг за другом. Он выражает благодарность персоналу за сотрудничество, способствующее обеспечению работой в данных условиях. Необходимость выполнения временами сверхурочной работы встречена пониманием, как и то, что работники иногда временно переводятся на ближайший завод в Руско. Фирма не пошла на отправку работников в вынужденный отпуск. Хакалакс рассказывает о соблюдаемом в этом случае честном принципе взаимности».

[img=left|Главное доверенное лицо рабочих Лееви Хиетала работает на предприятии с 1970 года. Главным доверенным лицом Хиетала был 30 лет]https://pkcable.com/uploads/posts/2013-08/1376766904_leevi.jpg[/img]В течение 1980-х годов развивался профессионализм завода в Кемпеле. В 1982 году завод получил публичное признание как предприятие-субподрядчик высокого профессионального уровня, поскольку первый договор о качестве фирма «Сааб-Валмет» подписала именно с заводом по производству жгутов проводов в Кемпеле. Фактически договор о качестве означал, что «Сааб-Валмет» на основании долговременного мониторинга констатирует такой уровень качества производимых поставщиком деталей, при котором качество его продукции нет необходимости отдельно проверять при приемке.

Жгуты проводов, поступающие из Кемпеле на завод в Уусикаупунки, практически самым прямым путем попадали к месту монтажа. Завод в Кемпеле стал первопроходцем, поскольку только на следующий год «Сааб-Валмет» подписал четыре договора о качестве с другими субпоставщиками. Матти А. Похьёла, составивший исторический обзор к 20-летию «Сааб-Валмет Аб», писал в 1988 году о значении качества в автомобильной промышленности:

«Финский легковой автомобиль «Сааб» состоит из примерно 1500 отдельных узлов. Теоретически при изготовлении одного и того же автомобиля может возникнуть столько же дефектов. Такой автомобиль представлял бы собой технический раритет, но такого, очевидно, никогда не случится.
Несмотря на это, всегда можно говорить о нескольких проблемных автомобилях. Все упреки поступают именно из-за них. Это о них говорят на улице, за столиком кафе и в газетах. Одна неудача и один промах сразу легко превращаются в масштабное обобщение, которое быстро отражается на всей фирме и производимых ею автомобилях».

Заключив договоры о качестве, «Сааб-Валмет» стремился, помимо сокращения расходов, разработать новую форму сотрудничества с поставщиками. В упрощенном виде договор о качестве сокращал дублируемые расходы. Благодаря хорошему управлению качеством в фирме субпоставщика, экономилось время и ресурсы. Благодаря договорам о качестве, на заводе в Уусикаупунки смогли сосредоточиться на таких участках работы, где чаще всего возникают ошибки, изменения, а также на вопросах безопасности.

[img=left|Электронная передача заказов (EDI) впервые в истории промышленности Финляндии была начата осенью 1985 года между автомобильным заводом Уусикаупунки и заводом по производству жгутов проводов в Кемпеле]https://pkcable.com/uploads/posts/2013-08/1376767103_pc.jpg[/img]«Предпосылкой для заключения договоров о качестве во многом была позиция завода в Кемпеле. Мы были настолько простые сельские парни, что на переговорах обещали довести все до полной готовности. Мы не выдвигали возражений относительно того, что возможно, а что нет, а сосредоточились на выполнении», - вспоминает Вейкко Раваска, который входил в число основателей «РКС Group».

Договоры о качестве в соответствии с «принципом полной готовности», продвигаемым «Сааб-Валмет», не были, естественно, изобретением завода в Уусикаупунки. Вся европейская автомобильная промышленность задолго до этого перешла на подобную модель работы. О перспективах на будущее в газете «Аутотехтаан асиаа» говорилось следующее:

«Субпоставщик будущего будет проектировать и разрабатывать продукцию или группу изделий самостоятельно, под контролем конструкторского отдела автомобильного завода. Кроме того, что поставщик будет изготавливать продукцию, он также будет отвечать за проверку качества, а изделия будут поставляться прямиком на сборочную линию».

Значение завода «Сааб-Валмет» для смежных отраслей промышленности Финляндии в 1970-1980 годы было велико. Ханну Рахкамаа, входивший в число основателей «РКС Group», в интервью для данной книги констатировал, что наука, которую преподал Уусикаупунки, даже в наши дни нашла конкретное отражение в буднях концерна. По словам Рахкамаа, «Сааб-Валмет» научил завод в Кемпеле, прежде всего, действовать систематически.
«Если говорить проще, качество - это когда самый последний работник должен усвоить известный способ мышления. Поэтому развитие качества - это длительный процесс», - констатирует Ханну Рахкамаа.

В середине 1980-х годов дела у главных клиентов - фирм «Сааб» и «Вольво» - шли хорошо, что отражалось также на развитии завода в Кемпеле. В конце 1984 года на заводе в Кемпеле работало примерно 550 человек. В декабре 1984 года был заключен крупный договор между «Нокиа» и «Сааб-Валмет», благодаря которому количество рабочих на заводе в Кемпеле впервые превысило 600 человек. Завод по производству жгутов проводов продолжал оставаться самым крупным работодателем Кемпеле, поскольку в 1986 году он обеспечивал работой уже 720 человек.

[thumb=left|«Сааб-Валмет Аб» выразил свое признание заводу в Кемпеле премией за качество 29.11.1989 г. На фотографии исполнительный директор «Сааб-Валмет» Юхани Линнойнен, заведующий отделом завода по производству жгутов проводов Том Хакалакс и руководитель по качеству Кари Херронен]https://pkcable.com/uploads/posts/2013-08/1376767178_priznanie.jpg[/thumb]В 1984 году «Нокиа» поставляла заводу «Сааб-Валмет» свыше 80 разных жгутов проводов на общую сумму примерно 16 миллионов марок. Для «Сааб-Скании» уже тогда поставлялось жгутов проводов на сумму 20 миллионов марок. Коммерческий оборот завода в 1985 году составлял примерно 140 миллионов марок. Работы по расширению завода в Кемпеле начались в конце февраля-начале марта 1985 года, а производство в новых помещениях набрало темпы к концу года. Новые цеха расположились рядом с заводом, площадь новых помещений составила 1750 м2. Расширение обошлось приблизительно в 3 миллиона марок.

Расширение завода происходило по подряду на основании договора о выкупе, заключенного между компанией и коммуной. Это было уже третьим проектом, реализованным по принципу выкупа между компанией и коммуной. С точки зрения Кемпеле, проект имел большое значение, поскольку цель коммуны состояла в увеличении количества рабочих мест в промышленности и развитии электротехнической отрасли. Показатели трудовой занятости населения Кемпеле были хорошими, поскольку уровень безработицы в январе 1986 года был всего 6,2%.

Для новых помещений сразу нашлось применение, поскольку деятельность завода заметно расширилась. В течение 1982-1986 годов производство удвоилось. Большая часть продукции шла на экспорт (56%). По величине доли заказов «Сааб-Валмет» стояла на пятом месте. Местный руководитель «Нокиа» Лассе Саурама так оценивал предпосылки успеха Кемпеле в январском номере 1986 года газеты «Калева»:

«Выпуск жгутов проводов в Кемпеле продолжает оставаться отраслью производства, где в большой степени применяется ручной труд, т.е. требуется большое количество рабочих рук. С точки зрения цены изделия завод не всегда способен конкурировать с производствами, имеющими явно большую степень автоматизации, а также с производством стран с более дешевой рабочей силой. Однако большая доля применения ручного труда дает производству жгутов проводов Кемпеле много других преимуществ в конкурентной борьбе. Таким преимуществом, наряду с высоким качеством, является большая гибкость производства. Мы быстрв и гибко можем выполнять меняющиеся требования наших заказчиков».

[img=left|Генеральный директор «Нокиа» горный советник Кари Кайрамо (1932-1988). Принадлежащее ОАО «Нокиа» произведение Фрица Якобсона]https://pkcable.com/uploads/posts/2013-08/1376767245_kairamo.jpg[/img]Однако завод в Кемпеле не мог гнуться до бесконечности. Чувствительность отрасли к колебаниям конъюнктуры проявилась в конце 1980-х годов. В январе 1988 года забастовка работников шведской автомобильной и электронной промышленности стала причиной уведомления о вынужденном отпуске для 500 работников завода в Кемпеле. «Сааб-Скания» и «Вольво» заявили, что в связи с забастовкой они не могут принять заказанную ими продукцию.

«Наше производство всегда отталкивалось от нужд заказчика, т.е. мы делали ровно то, что написано в заказе. В трудные времена нам приходилось приспосабливаться к ситуации», - рассказывает Ханну Рахкамаа.

Поставки необходимого сырья и различных компонентов для завода в Кемпеле также задерживались в связи с забастовкой. Многие другие финские субпоставщики оказались в подобном положении «между молотом и наковальней», но отголоски все же сильнее всего отозвались в Кемпеле, как констатировал начальник отдела Том Хакалакс в газете «Калева» в январе 1988 года:

«Производство других предприятий не зависело в такой степени от шведской промышленности».

Комментарий Хакалакса рассказал многое о ранимости завода в Кемпеле в конце 1980-х годов. В процессе изобретения противоядия от «шведской зависимости», был взят курс на расширение количества заказчиков, но в целом ситуация продолжала оставаться такой же: завод по производству жгутов проводов зависел от потребности в продукции своих предприятий-заказчиков. По словам главного доверенного лица рабочих Лееви Хиетала, 1980-е годы были тяжелым временем также и в связи с другими характерными чертами отрасли.

«В производстве легковых автомобилей сложность состояла в том, что модели изменялись ежегодно, и каждое лето приходилось заново согласовывать подряды. Это значит, что работу примерно 500 человек нужно было калькулировать заново, на что уходило очень много сил. Таких процессов нет в современном бизнесе по производству грузовых автомобилей», - говорит Хиетала.

В нормальном цикле промышленности, производящей легковые автомобили, заводы в летние месяцы обновляют производственные линии для выпуска новых моделей. В Кемпеле делали жгуты проводов по старым образцам до Иванова дня, а во время летних каникул производственные линии обновлялись в соответствии с новыми чертежами. Производство модели следующего года начиналось обычно в августе. Доработка производства затягивалась до осени. Смена модели была ежегодным процессом.

«Нюансы, связанные со сменой моделей, приходилось изучать в очень короткий срок. В 1980-е годы у нас уже были обширные контакты с заказчиками, где тесное сотрудничество велось в каждом секторе. Отделы продаж договаривались о цене, отдел планирования производства согласовывал графики, а технические специалисты и контроль качества согласовывали вопросы в своем секторе работы», - описывает Вейкко Раваска.

Благоприятное развитие автомобилестроения начало постепенно затихать в конце десятилетия, хотя экономика еще переживала период подъема. В 1989 году самый крупный клиент завода - «Сааб-Скания» оказался перед серьезными экономическими затруднениями. Проблемы фирмы «Сааб» стали причиной многих спекуляций. Неуверенность вызвало и заявление «Сааб» о продаже собственного завода по производству жгутов проводов, расположенного в Крамфорсе. Завод в Крамфорсе с персоналом в 600 человек производил такие же жгуты, что и завод в Кемпеле.

[thumb=left|АО «Нокиан Йохдинсарьят» всегда стремилось к максимальной эффективности расходов. Реклама начала 1990-х гг.]https://pkcable.com/uploads/posts/2013-08/1376767399_reclama.jpg[/thumb]Затруднения материнской компании отразились и на заводе «Сааб-Валмет» в Уусикаупунки, в конце года производство здесь было снижено более чем на тысячу автомобилей. Завод в Кемпеле являлся самым крупным отдельным субпоставщиком завода в Уусикаупунки, таким образом, вновь следовало искать лекарство против зависимости от колебаний конъюнктуры. Сеппо Ахонен, руководивший «Нокиан Каапели» и «Конетеоллисуусрюхмя» с 1987 года, констатировал в «Калева», что мысль о более интегрированном сотрудничестве с «Саабом» довольно интересна:

«В принципе, это вновь перераспределило бы поле деятельности субпоставщика и заказчика. Для субпоставщика это означало бы еще большую ответственность за разработку продукции. Настолько тесное сотрудничество углубило бы договорные отношения субпоставщика с заказчиком».

Профессионализм завода в Кемпеле ценился и в трудные времена. В ноябре 1989 года завод по производству жгутов проводов получил премию за качество в 30 ООО марок, ежегодно присуждаемую отечественным субпоставщикам. Сумма была потрачена на обучение работников системе качества. В число заслуг завода в Кемпеле была включена проведенная в 1988 году программа развития системы качества, которую одобрили и «Сааб-Скания», и «Сааб-Валмет».

«Следует помнить, что, к примеру, системы качества, выполнение индивидуальных серийных заказов, принцип «just on time» (строго по календарному графику) и многие другие модные словечки, которые появились в промышленности позднее, уже в 1980-е годы были для нас будничными понятиями и нашей действительностью», - подчеркивает Вейкко Раваска.

Обнародованный в декабре 1989 года договор о сотрудничестве между подразделением по производству легковых автомобилей «Сааб-Скания» и американским «Дженерал Моторс» был принят на заводе в Кемпеле с удовлетворенностью. Считалось, что сделка стабилизирует положение фирмы «Сааб», которое стало затруднительным именно по причине избытка на рынке Соединенных Штатов. В то время 45% продукции, произведенной в Кемпеле, поставлялось для производства легковых автомобилей «Сааб».
скачать dle 11.1смотреть фильмы бесплатно




Информация
 
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Наш Опрос
 

Оцените компанию PKC Group как работодателя


Рекомендуем
 
Посл. комментарии

  • CameronJar Завод в Калуге заинтересовался ... (5)
    CameronJar-фото
    Если Вам интересно УВЕЛИЧЕНИЕ на Вашем сайте продаж и трафика - дочитайте до конца. Размещу естественным путем (то есть вручную) на общетематических, форумах уникальные сообщения (посты) с ключевым словом и ссылкой на Ваш сайт. Размером от 200 знаков. Даю 30 дней гарантии. Если в течение этого времени будет удалена какая либо ссылка, я её заменю. Ссылки будут размещаться на проверенных форумах в наиболее подходящих разделах общетематических форумов. Что дает такое размещение? - Рост позиций вашего сайта в Google по ключевому слову. - Вычные ссылки - Дополнительные тематические источники трафика - Разбавление ссылочной массы - Тематический трафик на Ваш сайт Заказав тариф \"БИЗНЕС\", Вы уже через месяц увидете результат. Это может быть как повышения трафика, повышение позиций Вашего сайта в Google, увелечение продаж и так далее. Для примера: - Продвижение по стране Украина. 60 Украинских форумов. Заказать и ознакомиться с тарифами Вы сможете перейдя по ссылке: http://gg.gg/UKR_links (Ссылка ведет на биржу kwork) Обращайтесь по контактам: Telegram @eTraffik --- --- --- If you are interested in INCREASING sales and traffic on your website - read to the end. I will post in a natural way (that is, manually) on general forums, unique messages (posts) with a keyword and a link to your site. Size from 200 characters. I give a 30-day guarantee. If any link is removed during this time, I will replace it. Links will be posted on verified forums in the most appropriate sections of general forums. What does this placement give? - Growth of positions of your site in Google for the keyword. - Custom links - Additional thematic traffic sources - Dilution of the reference mass - Subject traffic to your site By ordering the \"BUSINESS\" tariff, you will see the result in a month. It can be like increasing traffic, increasing the position of your site in Google, increasing sales, and so on. For example: - Promotion across the country Ukraine. 60 Ukrainian forums. You can order and familiarize yourself with the tariffs by clicking on the link: http://gg.gg/UKR_links (The link leads to the kwork exchange) Contact by contacts: Telegram @eTraffik
  • aelesypittay6794 Завод в Калуге заинтересовался ... (5)
    aelesypittay6794-фото
    Salutation Web Scraping of websites: catalogs, phone numbers, companies Automatic transfer of your supplier\'s product catalog to your online store. Retrieving data from copy-protected websites, solving captcha and recaptcha. Uploading data to a Mysql database or Excel. I have six years of experience. Automatic collection from company websites, phone numbers, emails and product catalogs. Also a lot of experience in publishing content on websites and online stores. I set up projects for automatic collection and publication of content in the ZennoPoster program. I am a Web Scraping Consultant & Data Engineer. Custom Bot Development & Automation Viber/WhatsApp/Telegram: +79818525114 Skype anato27 [email protected]
  • goodwin69Bep Завод в Калуге заинтересовался ... (5)
    goodwin69Bep-фото
    Приглашаю в Закрытый Клуб Админов РФ, сайтов и форумов! В Клубе: - размещаем прайсы на рекламу (на свои ресурсы) - общаемся на тему SEO/развития, монетизации сайтов - разрешен ВЗАИМОПИАР (обмен рекламными баннерами) - обсуждаем софт по привлечению трафика А так же проводим розыгрыши Полезностей.. https://chat.whatsapp.com/HRqqt7fZ6zX8xGuJzvXutT http://qrcoder.ru/code/?https%3A%2F%2Fchat.whatsapp.com%2FHRqqt7fZ6zX8xGuJzvXut
    T&8&0
  • AdrianPrina Завод в Калуге заинтересовался ... (5)
    AdrianPrina-фото
    Жаль, что сейчас не могу высказаться - тороплюсь на работу. Вернусь - обязательно выскажу своё мнение по этому вопросу. ---- купить букет в шляпной коробке Просто копец! ---- печать врача заказать в москве Фууууу... ---- лучшие школы фитнес тренеров Какая редкая удача! Какое счастье! ---- анализ сайта среди конкурентов Я согласен с вами ---- https://realhealth.site/slimming/1295/ Советую Вам посетить сайт, на котором есть много статей на интересующую Вас тему. ---- услуги шиномонтажа Поздравляю, эта блестящая мысль придется как раз кстати ---- аккаунты wot 2020 Как любопытно.. :) ---- купить аккаунты vkontakte Я удалил это вопрос ---- casino reviews online Весь день впустую ---- www
  • Donaldpeere Стандартные вычеты по НДФЛ (2)
    Donaldpeere-фото
    Смотрите Лучшие видео на сиськи порно фото
  • StephenNashy Стандартные вычеты по НДФЛ (2)
    StephenNashy-фото
    ВУДС, 3 сезон, Call of Duty WARZONE Королевская битва https://www.youtube.com/watch?v=DbXXHuohZV0
  • kimnatka Завод в Калуге заинтересовался ... (5)
    kimnatka-фото
    Персональный квартира – персональная замок, как раз от этого здорово существенно сперва правильно собрать предметное оформления вашей квартир или дачи, для того чтобы в следствии вам было вовсе не лишь хорошо жить у комнате, а еще плюс абсолютно комфортно https://kimnatka.com/. Ассортимент мебели в текущем магазине с любым часом значительно увеличивается,также достаточно подходяще обладать способностью обозначать подходящий элемент в демократичною стоимость. Виртуальный-салон предметов мебели Комнатка стільці обідні https://kimnatka.com/chairs/chairs-all/wooden-chairs призывает клиентов в среду отличной мебели Украины лишь в очень приятным прайсу, на сайте команда все позаботились под вас до детали. Подбор мебели в электронном – студии сможет рабоать несколькими сподручными вариантыми: выбор касательно комнатках, спроса, фильтрах дизайна, всякий версия способствует Вам моментально утвердиться по высококачественной к тому же добротной мебелью Kimnatka.Com. В указанном меню посетитель можете приобрести гарнитур под столовую, комнаты сна, детей, коридора, в кабинет, воркспейс или же для двор по определенно небольшой ценникам по мебельном пространстве непосредственно в это время!
  • animenimeru Как производился жгут проводов ... (10)
    animenimeru-фото
    Удалено (перепутал топик) --------- https://animenime.ru/anime-online/mobilnyj-voin-gandam-zeta| https://animenime.ru/
  • yltra Зарождение электротехнической ... (2)
    yltra-фото
    Какой утеплитель не грызут мыши и крысы 
    Если выбирать качественный утеплитель, то стоит обратить внимание на пеноизол  его не любят грызуны. Пеноизол это утеплитель хорошего качества, долговечен, не горит и он не подвержен гниению, а следовательно на нем не появится плесени. Это очень важно, так как купив утеплитель в нашей компании, вы а будете уверены, что утеплитель сохранит свой вид и свои технические качества. Обратите внимание на то, что до того, как купить пеноизол, вы можете ознакомиться с опытом строителей, который расположен на сайте нашего интернет-магазина в разделе с отзывами. Все это значительно упрощает вам выбор строительного материала. Также не забывайте, что в нашей компании \"Армопласт\" вы сможете не только выгодно приобрести строительные материалы, но и сможете заказать услуги профессионально обученной бригады строителей, которая в короткий срок выполнит строительные работы любой сложности. Если вы заинтересовались, то смело звоните нам по номеру, указанному на сайте https://армопласт.рф/. Ждем ваших звонков и обращений!

  • Michaelfer «Сааб-Скания» - клиент завода ... (4)
    Michaelfer-фото
    Happy New Year! My best wishes for the new year! Well-being, prosperity and health! Your Stella and team from: http://lnk.do/kfPrfL
Популярное
 
Архив новостей
 
Май 2014 (11)
Апрель 2014 (2)
Март 2014 (3)
Февраль 2014 (2)
Январь 2014 (3)
Декабрь 2013 (2)

Жгут проводов - это единое целое, состоящее в основном из проводов, клемм на концах проводов, чулка, в который помещаются провода, и изоляции.

Главная страница   |   Регистрация   |   Добавить новость   |   Статистика сайта   |   Контакты   |   RSS 2.0
Копирайтов нет, но есть правила сайта Связь с директором [email protected]