Началом отсчета истории «РКС Group» считается 1969 год - год основания завода по производству жгутов проводов в Кемпеле, поэтому эту дату следует рассмотреть подробнее. 1969 год во многом был своего рода годом распределения энергии в истории «Похьёлан Каапели», поскольку фирма, организовав завод в Кемпеле, сделала первый шаг на пути роста до масштабов одного из крупнейших предприятий всего региона Оулу. В то же время структура занятий населения быстро изменялась вместе со всей Финляндией.
В 1960-е годы Финляндия переживала структурные изменения, следы которых были заметны еще в начале 2000-х годов. Согласно меткому высказыванию известного историографа Йоуко Вахтолы, за пятьдесят лет Финляндия переехала из деревни в город. Матти А. Похьёла, написавший историческое обозрение к 20-летию завода «Сааб-Валмет Аб» в Уусикаупунки, кратко сказал о духе времени:
«В нашей маленькой северной стране пришло время перемен, очень
существенных, бурных и необратимых: структура общества находилась в
процессе изменения. Начавшийся с изменения структуры экономики процесс
освободил людей, работавших в сельском хозяйстве и ведущих аграрный
образ жизни, для промышленности, торговли и сферы обслуживания. Люди
стали уезжать из села. Люди переезжали из удаленных финских деревень в
районные и государственные центры, а также и в Швецию.
Если в 1950
году только 32% населения проживало в городах и поселках городского
типа, то через десять лет этот показатель составлял уже 38%. В первые
четыре года 1960-х темп еще ускорился, поскольку в 1964 году доля
городского населения составляла уже 43% от общего количества населения. В
конце десятилетия итог был следующий: доля сельского населения с 32%
уменьшилась до 18%».
Основание завода в Кемпеле пришлось
на период, для которого было характерно быстрое изменение экономической
конъюнктуры. Можно сказать, что конец 1960-х годов для Северной
Финляндии стал трудным временем, на которое наложил свою мрачную печать
экономический кризис, повлиявший на все государство. Уменьшение объемов
лесозаготовительных работ, причиной которого стал кризис затрат
деревообрабатывающей промышленности, а также затишье в строительной
отрасли, последовавшее за отменой налоговых льгот, привели к тяжелой
безработице на севере, вследствие чего переезд населения из села в город
и эмиграция в Швецию только усилились. Временами поток миграции был
настолько велик, что, по словам некоторых исследователей, иных даже не
успевали вносить в статистику.
В 1969 году политико-экономические
стабилизационные меры начали понемногу приносить свои плоды,
сказывавшиеся в экономике всей Финляндии. Курс денежной единицы был
практически стабильным, была создана база для роста национальной
экономики. С точки зрения Северной Финляндии, год разделился на два
очень разных экономических периода: зима и весна были еще периодом
жестокой безработицы, но летом уже проявились признаки улучшения наряду с
благоприятной международной конъюнктурой.
На смене десятилетий
оживление строительной деятельности в промышленности стало причиной
такого роста спроса на продукцию «Похьёлан Каапели», что в иные моменты
даже ощущался ее дефицит, хотя все станки работали с полной загрузкой.
Высокая конъюнктура отмечалась уже в 1970 году, когда общий рост
производства «Похьёлан Каапели» составил 6,5%. Жизненно важная для
кабельной промышленности строительная деятельность была бурной как в
жилищной, так и в промышленной сфере. Основание завода в Кемпеле
пришлось, таким образом, на период, когда положение на предприятии
выглядело особенно безоблачным.
Торжественное открытие завода в
Кемпеле проводилось 1 декабря 1969 года. Среди приглашенных были министр
промышленности Вяйно Лескинен, губернатор Нийло Рюхтя и представитель
фирмы «Сааб» Иорген Перссон. Исполнительный директор «Нокиа» Бьёрн
Вестерлунд в своей речи упомянул, что одновременно празднуется и
десятилетие работы фирмы «Похьёлан Каапели». В конце своей речи
Вестерлунд дал небольшой «урок» касательно состояния промышленности
Северной Финляндии и возможностей роста:
«Откуда берется
сырье и сколько стоит его транспортировка? Каков рынок сбыта продукции и
каковы транспортные расходы на готовую продукцию? Персонал какого
уровня квалификации и сколько рабочей силы требуется, какие возникнут
расходы в связи с рабочей силой? Каковы расходы по приобретению и
содержанию промышленной недвижимости? Если промышленное предприятие,
отвечая на эти вопросы, придет к выводу, что инвестиции в Северную
Финляндию целесообразны с экономической точки зрения, то это решение,
несомненно, будет обоснованным. Никакие идеологические или эмоциональные
причины в условиях жестокой международной конкуренции не должны
повлиять на решение. Вопрос стоит только о том, можно ли создать для
промышленности такие экономические предпосылки, чтобы размещение здесь
производственных линий стало целесообразным».
Кемпеле
переживал время больших перемен в момент начала деятельности завода по
производству жгутов проводов, и «Похьёлан Каапели» прокладывал путь для
предприятий, позже переехавших в коммуну. В 1970 году было подсчитано,
что на малой волне индустриализации в коммуне появилось 169 рабочих мест
на одиннадцати предприятиях. Из новых рабочих мест 89 были для женщин и
80 для мужчин. Наибольшее количество рабочих мест появилось в 1969
году, т.е. в год, когда в коммуну переехал «Похьёлан Каапели».
В
1965-1970 годы население коммуны увеличилось на тысячу человек, во
многом изменился и образ жизни деревни «заготовителей веников». Отчасти
благодаря земельной политике, проводимой Оулу, как предприятия, так и
частники заинтересовались местечком Кемпеле. Еще в начале 1960-х годов в
Кемпеле не было других предприятий сферы обслуживания, кроме магазина,
почты и муниципалитета. Появление «Похьёлан Каапели» в центре села
изменило всю атмосферу населенного пункта, придало промышленный дух,
развитие создало совершенно новые задачи для сферы обслуживания. Когда
женщины пошли работать, потребовалось, например, значительно больше мест
в детском саду.
Производственный темп завода в Кемпеле
наращивался с большой скоростью, продукция с самого начала производилась
по индивидуальным заказам. В течение 1969 года на заводе были проведены
широкомасштабные строительные работы: здание завода было разделено на
цеха и оснащено эстакадой для погрузки в железнодорожные вагоны, а также
парковочными площадками для автотранспорта. В соответствии с
первоначальным планом, в распоряжении цеха по производству жгутов
проводов было 700 м2, под производство пенополистирола было отведено 800
м2, а площадь общего склада составляла 600 м2. В конце октября 1969
года газета «Хельсингин Саномат» писала о буднях завода следующее:
«Ловкие
пальцы тридцати женщин режут провода, зачищают концы, соединяют в пучки
при помощи трубок и прикрепляют кабельные башмаки и колпачки, а также
выполняют многократный контроль. После всех этапов работы жгуты проводов
готовы к поставке на мировой рынок - кто знает, может быть, они и
вернутся в Финляндию после установки в кузов какого-нибудь
автомобиля».
Освоение новой отрасли промышленности
происходило быстро, если принять во внимание, что серийное производство в
Уусикаупунки было начато в середине ноября. После первых четырех с
половиной месяцев в Кемпеле было 44 работника, так что завод по
производству жгутов проводов обеспечил работой в короткий срок почти
такое же количество людей, что и кабельный завод в Оулу. В течение
первого года своей деятельности завод работал в одну смену. В дальнейшем
при росте эффективности сменной работы быстро увеличивалось и
количество работников.
Помимо жгутов проводов, в Кемпеле
производились также отдельные кабели с кабельными башмаками или
клеммами. На начальном этапе жгуты проводов для автомобилей составляли
70% продукции завода. Тогда для одной модели автомобиля требовалось лишь
3-4 различных жгута проводов. Кроме этого производились жгуты проводов
для электрических плит, каменок для сауны и лифтов. При производственных
мощностях 1969 года завод в Кемпеле использовал, по данным годового
баланса, примерно 6000 километров проводов и примерно 6-8 миллионов
кабельных башмаков. С самого начало было ясно, что завод нацелен на
международные рынки, как рассказывал Матти Песола в октябре 1969 года в
газете «Хельсингин Саномат»:
«Наши перспективы торговли с
заграницей, особенно с востоком, пессимистичны. В Северной Швеции были
проведены исследования, и возможности успеха для продукции типа «Styrox»
выглядят довольно приличными. У завода по производству проводов для
автомобилей нет ограничений в отношении маркетинга, мы готовы пойти куда
угодно. «Сааб» вовсе не покровительствует нам из-за того, что
«Сааб-Валмет» приходит в Финляндию, и нам в качестве нового предприятия
следует пытаться выйти на серьезный международный рынок».